Краснодарский край (2011)

2011.07.18

4–18 июля 2011.

Главной целью поездки был осмотр экопоселений «Вознесенская» и «Синегорье»: хотели увидеть своими глазами как люди живут на земле и, может, присмотреть себе землю.  Интересных поселений вблизи Краснодара нашлось два, вместе с дорогой на них было расписано 6 дней.  Оставшееся от двух отпускных недель время решили потратить на осмотр всего подряд — мест, в которые, скорее всего, и будем переезжать.

Я как-то ездил на юг на поезде и перспектива провести в нём летом почти двое суток не радовала.  Однако прямой рейс Питер-Краснодар на двоих стоил около 40 тысяч — слишком дорого, а чтобы долететь из Москвы надо было в неё попасть — по времени выходило как на поезде, зато с лишними сложностями.  Выбрали простой вариант.

Зная, что придётся много перемещаться пешком и по бездорожью, вместо чемодана купили два походных рюкзака, на 90 и 50 литров (заполнили процентов на 60).  Удобство их сложно переоценить и вряд ли я впреть куда-нибудь поеду с чемоданом.  Первые два дня казалось, что тяжело, затем это ощущение прошло.

Поезд, кстати, попался хороший: с кондиционерами, нормальными туалетами итд.

Вокзал Краснодар-1

Примерно за 30 часов мы добрались с Ладожского вокзала на вокзал Краснодар-1.  Автовокзал оказался прямо через дорогу, что было удобно.

Первым пунктом в программе была станица Вознесенская, автобусы до которой как раз на днях перестали ходить.  Ходили только до ближайшего к ней города — Лабинска, откуда было неизвестно как добираться.  Местные таксисты предложили довести нас за 1500р с человека.  Дозвонившись с десятой попытки до местной жительницы, которая должна была нас принять, выяснили, что из Лабинска в Вознесенскую ходят автобусы, ехать 30км, а стоило это где-то 50р.  В одном из этих автобусов я забыл свою клёвую шляпу, купленную в Голой пристани пару лет назад.

Ожидание автобуса

По дороге выяснилось, что автобусы из Краснодара едут довольно странно: огибая водохранилище с севера, хотя с юга маршрут раза в два-три короче.  Примерно по границе Адыгеи.  Я кое-что слышал об адыгейских гаишниках и сначала связал эти два факта.  Ответа из достоверного источника не получил, но сейчас мне уже кажется более вероятным банальное отсутствие дорог.  В Геленджик мы тоже ехали через Новороссийск, что примерно так же логично.

Станица Вознесенская

Добрались до станицы мы уже под вечер.  Нас встретили, довели до нужного места, рассказали о себе и поселили на свободную поляну с поместьем Рады и — кажется — Сергея (на фото).  Он делает всё сам: строит дом, отливает из бетона кольца для колодца итд.  В свободное время рисует иконки и зарабатывает репутацию на каком-то фрилансовом сайте, чтобы зарабатывать потом деньги.

Установка палатки

На первый взгляд они показались не очень приветливыми (потом это ощущение прошло), а явно отталкивающие комментарии на сайте объяснили тем, что весь прошлый год к ним без предупреждения приезжали какие-то экотуристы, которые требовали внимания, хотя сами, как почти всегда оказывалось, даже не планировали перебираться на землю — просто отдыхали так.  Это всем надоело.

Само поселение, как выяснилось, в чистом виде отсутствует: есть люди, знакомые с идеями родовых поместий, которые выбрали станицу в качестве базы.  Даже соседствуют они не всегда — рассредоточены по окраине, среди старожилов.

Всего в «поселении» живёт около 60 человек (то есть, грубо, 25-30 семей).  Почти все из других регионов: Сергей и Рада — из Московской области, есть семьи из Челябинска, Черногории и даже тётенька из Италии.  Встречавшая нас Лита, попутно выступающая в роли специалиста по связям с общественностью, из Москвы, причём переехали целой семьёй из семи человек.

Бабочка

Землю местная администрация даёт без проблем.  Стоимость оформления выходит 25000р/гектар, но дают по 50 соток (½га) на человека.  Мы хотим 2га.  Говорят, как-то этот вопрос тоже решается.

Есть электричество, газопровод (непонятно зачем).  Свободных территорий в большом количестве мало, поэтому нужно либо собирать нужный участок по частям, выкупая заброшенные, либо это будет поле — там свободное место есть.  На второй день нашего пребывания из Краснодара в поисках земли заехала ещё одна пара, поэтому получилось большой компанией объехать и осмотреть свободные земли, не сильно отрывая людей от дел.

В шаговой доступности есть две реки, непригодные для купания (грязный Чалмык и мелкая Грязнуха) и озеро, в котором водится довольно крупная рыба — сантиметров по 50.  Рельеф почти плоский, совсем немного холмистый.

В целом впечатления от станицы были положительными во время пребывания в ней, но через пару дней, особенно — по приезду в Синегорье (см. далее) — стало казаться, что соседство с местными старожилами слишком заметно и некомфортно (хотя они все были приветливы и позитивны).  Возможно связано это с тем, что мы были толком всего на двух строящихся участках, которые либо захламлены стройматериалом, либо там куча народу — всё плотно и скомкано, не как я себе это представлял.

Стрекоза

Говорят, до нынешних поселенцев в Вознесенской пытались поселиться «анастасиевцы» — люди, буквально следующие произведениям Мегре (с которых в России пошла волна родовых поселений): лапти, косоворотки, прыжки через костры итд.  Сразу воспринимаются как сектанты.  Не прижились — местные их «выдавили», что не удивительно.

Фотографий из Вознесенской почти нет, потому что в первый день я снимал видео, а на следующее утро фотоаппарат сел (GPS ощутимо снижает ресурс аккумулятора), поэтому оттуда, в основном, насекомые.  Зато теперь понятно, что в поездки надо брать запасной аккумулятор и два фотоаппарата: чтобы один снимал видео, второй — фотографировал, т.к. совмещать это я постоянно забываю.

Краснодар

В этом городе мы были впервые и за две недели въезжали-выезжали из него 6 раз.  Первое, что бросилось в глаза — названия и слоганы на тему «эко», иногда в неожиданных местах.

Строители

Почти на каждом шагу продают квас, причём довольно много автоматов, работающих круглые сутки и не жалующихся на сдачу («гамбургеры теперь заворачивать буду я»); вместо «без сдачи», кстати, говорят «под расчёт».

На две ночи остановились в отеле «Южный», т.к. нужно было электричество и хороший интернет для участия в эфире ТСН, а в отеле был wifi.  Отель сам оказался двухзвёздочным, с четвёртой попытки нашли приличный номер.  В целом остались довольны.

Говорят, во время эфира я разговариваю так громко, что не обязательно слушать его онлайн.

Отель

Изо всяких мелочей заметил, что на указателях пишут номера конечных домов, а не соседних.  Это даже клёво: можно оценить длину улицы.

Красная улица

На части указателей написано дореформенное название улиц, что тоже интересно.  Историю хоть и переписывают, но сохраняют.

Коммунаров улица

На некоторых даже соседние улицы указаны, что тоже здорово.  Жаль системы нет.

Базовская улица

Деревья зачем-то закатывают в асфальт.

Дерево

В целом, похоже, название Екатеринодар все помнят и эмоций это вызывает больше, чем нынешнее название.  Буква «Е» встречается в заборах, скамьях, на урнах, наверное где-то ещё.

E

И самое гланое: в городе есть пешеходная улица.  Пешеходна она в пятницу с 20 до 24 часов, и не вся — лишь часть, но это уже здорово, сразу поднимает настроение.  Возможно это так не очень давно, т.к. активности довольно мало: встретили в одном месте клёвых музыкантов, чуть дальше — музыкантов попроще, для которых «пластмассовый мир победил», кучу велосипедистов и одного дебила на автомобиле.  Киев пока круче всех: там центральная улица пешеходна с утра до вечера все выходные.

Музыканты

В главном парке есть клумба с логотипом и названием Единой России, выложенными цветными камешками.  Какое отношение ЕдРо имеет к парку — не ясно, скорее всего никакого.  Сомневаюсь, что какая-нибудь другая Россия сможет сделать себе такую штуку.

Традиционно хотели обозреть город с колеса, которое есть в этом парке.  Оказалось, что аттракционы отдельно оплачивать нельзя: нужна какая-то пластиковая карта, которую можно приобрести в центральной кассе за 50 рублей, чтобы положить на неё стоимость билетов.  На замечание о том, что мы тут проездом и карта нам эта не нужна, нам бы прокатиться разок на колесе, нам описали какую-то мутную альтернативную схему, при которой карта стоила уже 75р! Сразу стало понятно, при чём здесь ЕдРо и на колесо расхотелось — пусть сами катаются.  Туристическая зона, блин.  Дебилы какие-то.

Медведь

И самое весёлое, что мне попалось в городе — магазин ювелирной фабрики «Золотарь».  Довольно примитивное название, без намёка на фантазию, а зацепило потому, что я откуда-то из детства знал, что золотарями раньше называли чистильщиков канализации, которые по ночам в бочках возили всё это по городу.  Так менее обидно, чем «говночист», а «ассенизаторов» ещё не придумали.  Учитель истории рассказывал.  Интересно, знают ли об этом владельцы?

Золотарь

В спальные районы не заходили — гуляли по центру и прилегающим улицам.  Почти везде одно- или двухэтажная застройка.  По ощущениям — типичный южный город.  Внешне похож на Кишинёв или Голую пристань, хотя на Киев и даже на Херсон не похож.

Синегорье

Экопоселение Синегорье (или Ведруссия — я так и не понял, не могут определиться) находится примерно в часе езды от Краснодара.  Чтобы в него попасть, надо доехать на автобусе до станицы Северская, дальше попросить остановить перед мостом (возле НПЗ) и пешком дотопать до общего дома, где все собираются.  У нас это вообще никаких проблем не вызвало, хотя, говорят, водителя автобуса обычно надо долго об этом упрашивать.

Прямо на повоторе стоит большой синий знак с довольно странным текстом и пунктуацией.  Пока не прочёл последнее слово, был уверен, что это местные сектанты повесили.

Нефтеперерабатывающих заводов, кстати, попадалось много.  На границах поселения видели даже одну работающую вышку (высотой она пару метров), остальные законсервированы.

Синий щит

Местные жители нас безвозмездно и по своей инициативе подвезли на машине до общего дома поселения, что порабовало.  У нас, например, можно минут 40 топать по дамбе из Кронштадта и никто не остановится, даже если лезть под колёса размахивая крупными купюрами.

Общий дом называется Илюбинка, по соседним рекам Иль и Убин.  В нём нас напоили парным молоком и отправили в местную гостиницу, где собираются все посетители семинаров и экскурсий.  Гостиница оказалась двухэтажным домом где живёт одна семья и где всех кормят завтраками и обедами.  Пребывание в гостинице или в палатке рядом и еда стоят 500р в сутки.  Еда вся вегетарианская (но не вся сырая), можно легко засомневаться в том, что вегетарианцам нечего есть.

Место довольно живописное, точно совпадает с образом, который был в голове.  Рядом с гостиницей силами волонтёров строится саманный дом — их в экопоселениях очень любят.  Мы хотим только каркасный дом, поэтому участвовать было не интересно.  Зато рядом можно за небольшие деньги прокатиться верхом по окресностям, получив полный инструктаж, от запрягания до распрягания.  Прогулочным шагом — несложно, но рысью за пару часов не научиться, оставили на потом.

Конь

Рядом есть магазин местного агрокомплекса, где всё экологичное и вкусное: бездрожжевой хлеб, вегетарианская колбаса, свежие молочные продукты итд.  Занимается этим всем небольшая группа поселенцев, сформировавшая артель «Синегорье».

Артель занимается разной деятельностью: конюшня, гостиница, аргокомплекс — это всё они, и есть куча планов для развития.  Жене это понравилось.  Ей кажется, что это хорошие перспективы, гарантия занятости итд.

У меня мнение противоположное: это хорошая система, в которую можно влиться, но самостоятельности будет мало, то есть именно перспективы мне не видны.  Я бы с гораздо большим интересом делал нечто аналогичное в другом месте, особенно имея возможность обмениваться опытом с первопроходцами.

Общий дом

Главной целью нашего приезда была экскурсия в поместье Алексея Соболева.  Это одно из двух самых развитых поместий поселения (второе принадлежит некоему Баркову — предпринимателю, который всё это на начальном этапе кредитовал, а производство финансирует до сих пор).

Этот факт сам по себе очень удивил.  Синегорье — самое крупное поселение, формально в нём проживает 273 семьи.  Свободных мест нет, есть очередь желающих примерно в 70 человек (хотя есть доступные смежные земли).  Оказалось, что хоть что-то построено только у 30, то есть, фактически, живёт лишь каждая 9 семья.  Остальные зачем-то взяли землю в собственность и по разным причинам ею не пользуются (некоторые её продают, но мало кто).  Это хорошее доказательство того, что землю, если есть возможность, нельзя сразу давать в собственность, а надо давать в аренду на испытательный срок.  Говорят, в Ковчеге (второе по размеру поселение, находится в Калужской области) так и делают, отчего у них высокая ротация, но самая большая плотность осевших.

Далее выяснилось, что из этой 1/9 семей не все зимуют в поселении, а у некоторых кроме дома ничего нет.  Картина поля с несколькими домами удручает.  Когда мы видели это в фильме, думали обустроят.  В следующем фильме ничего не изменилось — думали нужно время.  Оказалось нет желания.  Наши гиды рассказали, что до их появления поселение существовало 5-7 лет, и никто вообще ничего не делал: «сидели на попе и ждали, когда энергия с неба свалится».  Потом зашевелились, получив пример активных новичков, но не сильно.  В итоге сейчас есть три более-менее приличных поместья и общий дом, на остальные грустно смотреть.

До визита в Синегорье нам рассказывали, что в поселении процветает фашизм: ничего нельзя, всё строго и как-то странно.  По уставу никому нигде нельзя курить и употреблять алкоголь — на первый взгляд не так уж плохо, но такие замашки могут легко перерасти во что-то большее.

Так и есть: семью, проживающую сейчас в гостинице, пару раз хотелись выселить за то, что они кришнаиты (хотя это совершенно вменяемые, интересные люди).  Соболев же — наш гид — сам юридически из поселения вышел, в основном мотивируя это тем, что живёт в нём только каждый девятый, а решения принимают единогласно.  Вот, кстати, один из его домов:

Розовый слон

Таким образом самое большое и — казалось бы — продвинутое поселение оказалось пустым, а всю его активность поддерживают люди, которые в нём практически не состоят.  Это удивительно, но это же отличная пища для размышлений.

Местность визуально нам очень понравилась.  Отсутствие электричества мне не понравилось: работать удалённо на альтернативных источниках я вряд ли смогу.

Описанная выше ситуация с заполнением местных не беспокоит, но меня настораживает: остаться последним поселенцем в станице — это одно, а посреди поля — совсем другое, на полную изоляцию я не готов.  Это мне кажется более серьёзной проблемой, чем соседство местных жителей в Вознесенской.

Геленджик

Оставшиеся 5 дней отпуска мы решили провести на море.  Чтобы знать, что это за море такое, если нам тут жить.  В идеале хотелось попасть в палаточный городок подальше от основных туристических масс, но они все находятся в таких местах, куда без машины добираться не ясно как.  Сели на первый попавшийся автобус, который привёз нас в Геленджик.

Сразу на вокзале стали впаривать жильё от 250 до 2000 рублей за сутки.  Мы предпочли прогуляться и нашли хорошее место метрах в 150 от моря, за 1000 рублей в сутки.  Это оказался мини-отель на 5 двухместных комнат, со всеми удобствами, но без интернета.  Я так понял это переработанный частный дом, хозяева живут там же.

Hostel

Почти на каждом доме есть вывеска о сдаче комнат с номером телефона и номером лицензии.  Они все стандартного вида, то есть об этом позаботились.  Это клёво, в Железном порту в прошлом году приходилось выискивать надписи мелом и трезвонить всем подряд.

Вообще продуманность всяких штук удивила.  Прежде всего, город очень чистый.  Его постоянно убирают и везде есть урны.  Они есть даже в горном парке.  И никто не боится, что этим воспользуются террористы.  Хотя в том же Краснодаре, например, два из трёх входов в автовокзал были закрыты именно под предлогом борьбы с терроризмом, а в оставшемся стоял турникет, который половина людей обходит, а на нас он даже не пикнул, хотя в рюкзаках было полно техники и железных штук.

Урна

Главная достопримечательность города — набережная.  Говорят, это самая длинная набережная в Европе, что-то около 11км.  Она вся пешеходная, с велосипедными дорожками, на которых, правда, пешеходов больше, чем на пешеходных дорожках.  Велосипед можно взять на прокат, 500р в сутки (дальше скидки); там же можно взять ролики, машину и что-то ещё.

Велосипед

Набережная находится в паре метров от берега (то есть за ней почти непрерывный пляж с причалами).  По краям стоят разные заведения, в основном кормушки на любой вкус (местами есть wifi), экскурсионными кассами и всякими штуками для туристов.  По середине идёт тенистая (почти везде) аллея с лавочками, что очень здорово.  Надоела жара — пошёл в тень пить квас.

До этого я видел набережную такого типа в Железном порту, но там она была узкой, людной, довольно грязной, забитой одинаковыми точками общепита и тупыми пустующими диско-барами в качестве единственного источника тени.  Здесь же набережная просто идеальна, воплощение того, о простоте организации чего я возмущаюсь каждый раз, когда гуляю по берегу Финского залива.

Аллея

Кваса, кстати, много видов, почти всё — отстой, как и в Краснодаре и в привокзальной части Новороссийска, и даже в Херсоне квас был так себе.  Нашли в одном месте хороший «Староминский».  Я думал на юге должны шарить в квасе, но, как это ни удивительно, лучший квас за последние годы я пробовал в Питере, в какой-то совершенно случайной узбекской кухне.

Зато в городе полно столовых.  По-моему многие просто так называют кафе.  Для удобства они пронумерованы (фразы «не подскажете, как пройти к третьей столовой?» звучат странно).

Столовая

Поесть можно хорошо и недорого в любом месте.  Например, вкусный и плотный рыбный ужин нам обошёлся где-то в 500р; для сравнения, суп в вагоне-ресторане поезда стоил 380р, а чай там же стоил 100р.

Ужин

Банковские карты почти нигде не принимают, но есть банкоматы.  Преступность, говорят, низкая; постоянно курсируют две-три милицейские машины, вечером появляется патруль.  Ни намёка на негатив не наблюдал.

Наблюдал единственный на моей памяти знак, который явно и большими буквами что-то разрешает:

Разрешение

Полутора дней нам хватило, чтобы искупаться и объездить на велосипедах весь город.  На следующий день пошли в горный парк развлечений, которых в пригороде два.  Оба начинаются с канатной дороги.  Клёвая штука и видно город с неё хорошо, для понимания масштаба.

Наверху оказалось полно всякой фигни: бассейн, планетарий, надувная штука для детей в виде Рональда МакДональда, лавка со специями — всё то, зачем никому никогда в жизни не придёт в голову забираться на вершину горы.  Из ценного там было колесо обозрения, которое позволило забраться ещё чуть выше.  Стоит оно прямо на обрыве, что добавляет ощущений.

По ту сторону хребта была какая-то деревня, название которой никто не знал.  Мне кажется они просто были не очень общительны.  Позже выяснилось, что это Андербиевка, и мы там ещё будем, проездом.

Канатная дорога

Весь город находится на подножьи Кавказа, и земля там соответствующая.  Это землёй назвать можно с большой натяжкой, т.к. это пласты известняка, торчащие под разным углом.  Материал не очень прочный, вдоль дорог он постоянно осыпается.

Разрез с домом

На первый взгляд это выглядит клёво и не очень понятно.  Когда смотришь вблизи и щупаешь — понимаешь, что это чередующиеся пласты истории, каждому десятки или сотни лет.  Когда видишь вдоль дороги их высотой в пару метров — это клёво, а когда видишь это в конце бухты, непрерывным блоком, наверное, в километр, под углом в 45 градусов — то есть пластов там этих тысячи, вот тогда по-настоящему вставляет.  Это нереальное количество лет истории кто-то скомкал и как попало слепил из этого горный хребет.

Офигеть.

Разрез

На следующий день мы отправились в сафари на «джипах» — открытых прокачанных УАЗах.  Билеты продают по всему городу в кассах и рядом с самими машинами.  Етсь три вида экскурсий: для бабушек, цивильной публики и тех, кому всё пофиг.  Мы пошли на последнюю.

УАЗ

Нам повезло: ближе к середине маршрута, когда мы подъезжали к самой высокой его точке — открытой поляне на верхушке горы — пошёл мощный дождь, настоящий ливень.  У нас в Питере таких не бывает.  Промокли насквозь за считаные секунды, всю технику пришлось эвакуировать в специально оборудованный ящик.

Земля тоже быстро размокла, поэтому поездили по настоящей грязи и теперь точно знаем, зачем нужен УАЗ.  Мокрые и забрызганные грязью купались в водопаде, пытались отстирывать одежду.  Моя рубашка этого не выдержала.

Мы

Дальше был перевалочный пункт где-то в горах, с чаем и едой, оборудованный этими джипперами для своих целей.  Было холодно и мокро, кусали комары; чай не спасал, но никто не заболел.  Фотоаппарат уже успел разрядиться, поэтому фотографий больше нет.  Есть видео о поездке в целом:

Ссылки

Следить за развитием событий можно через RSS ленту или почтовую рассылку.